Разворот на равнозначном перекрестке
Разворот необходимо выполнять только при полной уверенности в безопасности и отсутствии препятствий на перекрестке. Кто-то кому-то должен уступить…. А вот у водителя грузового автомобиля «помехи справа» нет, поэтому он выезжает на перекресток. Развернуться через круговое движение гораздо проще, чем кажется. Водитель транспортного средства, движущийся по главной дороге, при повороте налево или развороте, должен уступить дорогу водителям транспортных средств, начавшим обгон.
С этой мыслью он и поворачивает. Его оппонент, в свою очередь, решает, что поскольку разметка отсутствует, то можно смело резать углы, или ехать по встречной половине дороги. Ситуация осложняется тем, что двигаясь каждый на своей «ноте», они поздно замечают друг друга, и на повороте их машины «встречаются», то есть цепляют друг дружку. Эти обстоятельства очень похожи на рассмотренные в статье Поворот направо на главную дорогу. Только есть одно отличие: здесь случай происходит на перекрестке равнозначных дорог.
Второй водитель как бы не виноват, но его участие будут рассматривать по обстоятельствам. Формально, кроме расположения ТС на проезжей части «второй» участник больше ничего не нарушает.
А первый водитель который поворачивал направо был обязан в любом случае уступить дорогу.
В похожем случае, когда на проезжей части перед равнозначным перекрестком будет нанесена разметка, и полосы движения будут четко разграничены, уже обратят внимание на факты пересечения разметки. После этого расклады «кто прав, а кто виноват» могут сильно измениться. По большому счету, во всех приведенных ситуациях имеет место обоюдная вина в ДТП, но суды склонны привлекать лишь за те факты, которые удается подтвердить.
В свою очередь, у каждого водителя есть возможность отстоять свою невиновность, только ее придется доказывать.
Чтобы не пришлось позднее доказывать, что вы не виноваты в том, что произошло, целесообразно анализировать каждую ситуацию, и прогнозировать ее развитие. А для того, чтобы дорожная обстановка стала вам понятна, ее нужно увидеть и осознать. Для этого необходим достаточный обзор места, в котором предстоит проехать. Если нет должного обзора дороги, или этот обзор неполный проще говоря, вам по разным причинам не видно дорожную обстановку , значит, в таком случае не следует спешить до тех пор, пока не наступит ясность.
Даже в том случае, если у вас преимущество, есть смысл его использовать только тогда, когда будете уверены, что вам уступают дорогу. На этом ответ вопрос «что такое перекресток равнозначных дорог» и ответы на другие вопросы по теме «проезд равнозначного перекрестка» можно считать исчерпывающими.
Оставайтесь на страницах сайта. Вы найдете для себя много интересного и полезного в плане собственной безопасности на дорогах. Свой вопрос вы можете задать в форме для комментариев, которая находится в самом конце текстовой «ленты». В продолжение рассмотренной темы «проезд перекрестков равнозначных дорог» и ответов на вопросы по обеспечению собственной безопасности в процессе движения по дорогам предлагаю ознакомиться с содержанием следующих статей:.
Предупреждающие дорожные знаки 1. Автор: Сергей Довженко Последняя редакция: Если есть желание поделиться прочитанным, ниже кнопки на выбор. Жмем, не стесняемся. Мы остановились перед перекрестком, не пересекая границы проезжей его части отображено на схеме и фото.
Второй участник на скорости, поворачивая налево, заехал в перекресток и совершил столкновение. Как определить виновных? Когда водители не могут между собой договориться, то для этого дела обычно привлекают аваркомов, инспекторов, либо, позднее, с этим разбирается суд.
Поскольку ваш автомобиль стоял не двигался , а ваш оппонент находился в движении, то вина уже лежит на нем.
Но чтобы его вину доказать, необходимо опереться на юридические формальности, которые подтвердят виновность. Фактически, второй участник не справился с управлением , потому что скорость его автомобиля была выше необходимой безопасной для этой конкретной ситуации. Выражение безопасная скорость — понятие расплывчатое.
Если фактическая скорость не превышала ограничение скорости на этом участке дороги, то нарушение скоростного режима в «причины» не принимается.
Но если участник сам этот факт не признАет, то это под силу только экспертизе, в результате которой все возможные причины свяжутся в одно целое. Я на малой скорости уже доехала, было, до середины перекрестка, как справа на большой скорости в мою машину влетела другая машина. Почему-то было 2 удара: один — в перед моей машины, а другой удар — сзади сбоку. И тем не менее зад его машины целый. С таким же успехом можно было и его обвинить, я-то выехала уже до середины перекрестка, когда его и не было.
На равнозначном перекрестке действует правило «помеха справа» — необходимо уступить дорогу автомобилю, который приближается справа пункт Вы были должны уступить своему оппоненту.
Тот факт, что ваш автомобиль первым заехал на перекресток, и вы не видели приближающийся с правой стороны автомобиль, вас не оправдывает. Если скорость автомобиля была в пределах допустимой на данном участке дороги, то водитель ехал в рамках ПДД.
Но тот факт, что водитель не имел прав, налагает ответственность на него самого, он за это получит серьезный штраф. В лучшем случае вину признают обоюдной.
Вы можете обратиться с вашим вопросом за консультацией к юристам через форму на сайте справа внизу. В том то и дело, что скорость того водителя была выше допустимой. Когда я остановилась и посмотрела, его машины не было, поэтому и поехала было дальше. На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами независимо от направления его движения.
Так называемое правило «помехи справа». Правило не сложное, но есть некоторый нюанс, когда необходимо совершить разворот на таком перекрестке. Давайте рассмотрим простую схему разворота:. В соответствии с п. Справа транспортные средства отсутствуют и можно начинать движение, имея преимущество перед белым автомобилем.
Есть мнение, что в данном случае п. Это мнение не верно! На перекрестке может возникнуть дорожная ситуация, из которой невозможно найти выход в рамках действующих правил дорожного движения. Заключается она в том, что к равнозначному перекрестку подъезжают автомобили одновременно со всех направлений.
Причем на каждом из четырех въездов находится хотя бы один автомобиль, водитель которого желает проехать прямо, повернуть налево или развернуться. Суть этой неразрешимой ситуации в том, что каждый из водителей должен уступить дорогу другому автомобилю который находится справа от него.
Белый уступает оранжевому, оранжевый - синему, синий - зеленому, зеленый - белому. Поэтому все они вынуждены стоять и проехать не могут. Выход из такой ситуации может быть найден следующим образом. Все автомобили, приближающиеся с одного из направлений, должны повернуть направо. В этом случае остальные автомобили постепенно смогут разъехаться. Однако если такая ситуация возникнет на практике, то не рекомендую Вам блистать знаниями и первым выполнять поворот направо.
Пусть лучше это сделают другие водители. Связано это, во-первых, с тем, что при приближении к перекрестку Вы уже заняли правильное положение на проезжей части , соответствующее намеченному направлению выезда.
Поэтому поворот из такого положения направо может привести к нарушению правил или к ДТП. Во-вторых, водитель не имеет информации о том, куда приведет его правая дорога и удастся ли там развернуться.
Поэтому лучше подождать, пока ситуация разрешится сама собой, оставаясь на своем месте перед перекрестком. Ну а в следующей статье речь пойдет про перекрестки с трамвайными путями.
Считаю, что в "неразрешимой ситуации на перекрестке" один из водителей должен сделать знак рукой водителю слева от него, что пропускает его. Далее - все по правилам. Живём в 21 веке, в правовом государстве - а всё ездим по договорённостям, да машем руками друг другу. Если это был сарказм, то можете именно вы в такой ситуации пропускать того, кто вам должен уступить, а затем въезжать ему в бочину и в суде вы будете признаны правым! Никак не меньше возможностей получить, при этом, получить с "правого" вовика.
Вот теперь вовик в суде правый. Кстати, "Вы", в единственном числе когда, с большой буквы пишем. А в нас. Автоновости Продление прав. Более 11 лет занимается изучением автомобильных нормативных документов и консультациями водителей.
Автор аналитических статей и обучающих курсов. Руководитель проекта ПДД Мастер pddmaster. Выбор полосы движения перед перекрестком Как определить вид перекрестка? Перекресток с регулировщиком Сигналы светофора на регулируемом перекрестке Проезд нерегулируемых перекрестков по главной дороге Проезд нерегулируемых перекрестков по второстепенной дороге Проезд нерегулируемых равнозначных перекрестков Выбор полосы движения перед перекрестком с трамвайными путями Регулируемые и нерегулируемые перекрестки с трамвайными путями Где остановиться перед перекрестком?
Что делать, если перестали работать светофоры? ПДД на Т-образном перекрестке. Рекомендуем также прочитать: Как развернуться на перекрестке с разделительной полосой?
Международные ПДД.
