Mercedes benz g63 amg 6x6 2013, Mercedes G63 Amg 6X6 – купить в интернет-магазине OZON по низкой цене
Продукция Welly предоставляет покупателю наибольший, среди конкурентов, выбор современных моделей машин разного размера. Тоже такие эксклюзивные. Посмотрите на последнюю фотографию - уверен, что лицо мужика в Гелике искажено неимоверным презрением по отношению к арабу на верблюде. Интерьер у этого "танкозаменителя" весьма роскошный.
Цена не такая уж и велика. Для шейха на последней фотографии намёк на клиентуру придётся в самый раз.
Какие-то двоякие чувства к этому монстру. С одной стороны очень оригинально и вызывающе: Mercedes и AMG вкупе очень хорошо друг другу подходят. Хороший, мощный и наверняка надежный двигатель, отличные качества езды по бездорожью видел демонстрационное видео и кроме как с луноходом никаких ассоциаций на ум не приходит , салон - тоже придраться не к чему.
Но с другой стороны: зачем 6 колес? Зачем делать его в кузове пикап? Зачем делать автомобиль, который стоит почти 20 мегарублей, по сути предназначенный для перевозки дров и свиных туш?
И еще категория "С" нужна для управления этим авто, что ни есть хорошо. Скорее всего запустят в серию. Авто вызывает самые тёплые эмоции:. Мерс молодцы, как всегда! Гелик в кузове пикап пусть не смущает. Гелик за всё время выпуска выходил в таких версиях: 3х и 5-тидверный универсал, 3хдверный кабрио, 5дверный кабрио на заказ , длиннобазный 5-дверный универсал.
Теперь и пикап о шести колёсах. Добавить к нему в компанию заокеанских собратьев, тогда добавление оправдано, и сайт расширит свои границы. Да на нём не въехать, не выехать. Эдакой автобус с шинами от грузовика.
Да и смотреться он будет Может даже слишком. А вот мелкосерийная партия придётся в самый раз, для шейхов-экстремалов.
Но видеть его в серии буду рад, даже понимая, что это бессмысленно. Форд Раптор например, его тюнинг - Хеннесси ВелоциРаптор. Есть несколько достойных конкурентов от Джипа. Тоже такие эксклюзивные. А границы нужно расширять.
А то это же не школоло сайт любителей спорткаров. Это Топ-рейтинг. Поэтому тут должны быть все топовые тачки. Не только спортивные и люксовые, но и внедорожники, пикапы, классика где же Кадиллаки и Крайслеры с Шевроле ых, с ракетными хвостами , мускулкары, ретро, концепты от иминитых кузовных ателье, бронированные лимузины.
Было бы интересно их увидеть. Прочитать интересные комменты с матчастью. Думаю, Ричик с Джонни не заставят долго ждать. Будет очень познавательно. Потому его добавление сюда совершенно не оправдано, пусть я этому и очень рад.
Но с Лексом согласен, нужно расширять границы сайта, причём срочно. Серия будет мелкой. В городе не такие уж и проблемы. Как-то ж ездят и лимузины, и автобусы. Я конечно все понимаю, но это уже слишком! У Ford F-серии хоть характеристики получше будут, про их тюнинги я вобще молчу. Единственное, что поможет этому мини-танку быть достойным рейтинга-тюнинг от Brabus или Masonry! А то здесь куча авто, которые менее достойны. Это серийный мелкосерийный автомобиль, и насрать, сколько там колёс.
Он подходит под все критериии данного сайта. Не стоит превращать сайт в унылый аналог богомерзкой Википедии, с задравшей Значимость не показана, не нужно, малозначимо и прочем словесным хламом.
Нужно добавить Морган 3-колеса! А ещё хочу такой, но под заказ со съёмными гусеницами на задних мостах, в кузове SUV, как обычный Гелик, только длинее, бронированный, с отбойником спереди. Ну и салон соответствующий - мини-офис. Можно и ещё один такой же, но без брони и с научно-исследовательским оборудованием, для экспедиций.
Во-первых, почему категория "С"? Это разве всемирные нормы - насчет больше кг? Не взыщите, если что, я пока в этом не разбираюсь. Во-вторых, здесь, у себя, мы вряд ли такой увидим. Никакого "намека на клиентуру" тут нет - компания и не скрывает, что машины поедут в Аравию.
И тогда все сходится. И кузов-пикап, и привод 6х6 по пустыне на Вейронах не погоняешь , и огромная для подобного агрегата мощность AMG ведь , и большой вес кто ж шейхам запретит его водить? И размер мешать не будет: города в Аравии - огромные и ультрасовременные, это вам не староевропейские переулочки. Такой джип там без проблем проедет. В общем, мне он понравился, как внешне, так и в салоне. Мелкая серия для пустынных богачей будет в самый раз, там такое авто - насущная необходимость.
В какую сторону? Предлагаете добавить тот рекордный ракетоавтобус? Или вообще Thrust SSC? Этот Гелик находится на самой грани подлежащих добавлению. Дальше в эту сторону пойдут грузовики. Какие еще стороны есть? Морган 3? Так это не автомобиль уже - должно быть минимум 4 колеса. И максимум 4, а Гелик - исключение, сделанное ради ателье AMG.
Единственная сторона, в которую границы действительно нужно расширить - это люксовые авто, но только серийные то есть не правительственные лимузины. Если есть еще идеи, пишите сюда, будет интересно. Про 4 колеса ты загнул. А что в сторону люксовых? Интересные лимузины, бронированные Мерсы, БМВ, Кадиллаки с дополнительно удлинённой базой не заводские, заводские не особо интересны.
Я в пример привёл Мерс. Про правительственные лимузины - как знаете. Кадиллак Обамы было бы интересно увидеть. А кроме перечисленных какие люксовые? Все достойные есть тут на сайте. Правда стоит добавить Мерс , да и новые Пуллманы , и и классические Роллсы и Бентли, пока Роллс не пошёл по рукам, а Бентли не попала в руки богомерзкого Фольксвагена.
А расширять нужно в сторону внедорожников, мускулкаров, аэрокосмических авто ых - начала ых, ретро, концептов от кузовных ателье. Отличная шутка:. У него нет конкурентов в этом рейтинге. У них четыре колеса, спецом для любителей "попроще да поунылие":. Хотя хотелось бы такую иметь в ряле. Хот-Роды, классные довоенные Мерсы- будет классно! Надо же было такое сотворить с мерсом. Типичный американский автомобиль, только немецкого происхождения.
Почему он так дорого стоит?
Характеристики вроде не такие уж и мощные. Я лучше себе какой-нибудь споркар купилбы чем это чудо. Да, крутизна, брутальность и все в этом роде. Но его будут брать те, кому срочно надо самоутвердиться, что несомненно получится, стоит только сесть в него и повернуть ключ в замке зажигания.
Посмотрите на последнюю фотографию - уверен, что лицо мужика в Гелике искажено неимоверным презрением по отношению к арабу на верблюде. Не те нынче шейхи стали - раньше мерялись количеством верблюдов в загоне, а теперь количеством мест в гараже футбольными клубами и яхтами.
Но машинами удивить все труднее, даже этот монстр года через 3 начнет надоедать, что дальше будет? Площадь участка на Марсе или Луне, а может количество раз, которое ты в космос слетал? Эта гонка никчемных достижений до добра не доведет. Дай Бог, что головы людей коллекционировать не начали. По России например. Там дорог нет принципиально, только в больших городах.
Прекрасно помню, что случилось с бедным Рэндж Ровером после этих покатулек. Правда водятел тоже "ас", но всё же. В Заторможье Запорожье, кто не понял чуть по крышу в яму не ушли!!!
На Тойоте Тундра!!! Понимаю, возвышенно, скромно и со вкусом, блабла Номчто прикажете, на Астон Мартин Ванкуиш или Авентадоре ездить там? Или на Ариэль Атом?
Возвышенные чувства в облике ХХХ - максимум в ресторан с девушкой съездить или порисоваться перед пенсионерами на автобусной остановке! А это Россия!!! Это вам не всяческие технологии Вейрона или формульное прошлое Феррари - это суровая реальность!!!
Ну и Морган 3-колеса - для "пролететь с ветерком". А по городу - Мерс А-класс или Астон Ка. Туристические и спортивные автомобили. Количество: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 В корзину. Посетите нас на Twitter. In addition to technically necessary cookies, this website also uses cookies whose purpose is to analyse website access or personalise your user experience.
You can find more information on this in our data protection declaration. Allow current selection Allow all cookies. Necessary Statistics Marketing Payment ck-modelcars.
Necessary cookies help to make a website usable by enabling basic functions such as page navigation and access to secure areas of the website. The website cannot function properly without these cookies. Statistics cookies help website owners understand how visitors interact with websites by collecting and reporting information anonymously.
