Lancer evo 4 ralliart, Раллийная техника: Mitsubishi Lancer Evo IV – VI - Ралі в Україні
Хотя Evolution III выполнен в том же кузове, что и первые два поколения, он имеет больше визуальных отличий от первой версии Evolution, чем предшественник. WORK Wheels Изменения Evolution VI в основном коснулись системы охлаждения и повышения надежности двигателя. В этой модели удален подочечник, чтобы освободить место для люка на крыше.
Color Name: A. Название цвета: A. Color Name: B. Им заказал Тип B пришел тип A. Важно: лента для переноса будет нанесена на наклейку для легкого процесса установки. AliExpress: Интернет-магазин Одежда, обувь, техника, товары Открыть. AliExpress Автомобили и мотоциклы Запчасти и аксессуары для автомобилей Внешние аксессуары Автомобильные наклейки.
ASM Deals Store.
Название цвета: B. В корзину. Более штук в наличии. Отзывы 4,1 7 отзывов. Сначала полезные. С фото. Из России. И тем не менее машина получилась на 60 кг легче предшественницы. Несмотря на то, что модификация RS и была самой легкой, она не превосходила стандартный Evolution IX и модификацию MR на треке едва десятые доли секунды.
Это было связано с отсутствием у модификации RS антикрыла. В дрэг-гонке все модификации примерно одинаково быстры. Комплектация RS была создана для ралли и раллийные команды часто использовали её для гонок. Салон автомобиля в комплектации RS был весьма спартанским, лишенным большинства удобств, что, с одной стороны, позволило держать цену на разумном уровне, а с другой — обеспечить хороший уровень продаж автомобиля гоночным командам.
Evolution IX в комплектации MR сохранил особенности MR предыдущего поколения, к примеру амортизаторы Bilstein, 6-ступенчатую трансмиссию, воздухозаборник на крыше, кованые диски BBS, ксеноновые фары HID, противотуманные фары, вспомогательные приборы, переднюю верхнюю распорку, специальные шильдики и алюминиевую крышу.
Все модели комплектовались спортивными креслами Recaro , тормозами марки Brembo и рулевым колесом Momo. Дополнительные изменения года включали сближенные передаточные числа для 5-ступенчатой механической коробки передач , новые и более легкие колеса Enkei на других комплектациях, переработанные передний бампер с более эффективным воздухозаборником самыми заметными являются два небольших овальных отверстий для охлаждения интеркулера , и новый задний бампер с нижним диффузором для сглаживания потока воздуха от машины для не-американских моделей.
Три версии были доступны для Европы , Азии и Японии.
Хотя во всех моделях стоял один и тот же двигатель мощностью лошадиной силы, крутящий момент в каждой версии был разным.
В Европе, однако, Evolution IX имел двигатель мощностью л. В Англии Evolution IX был представлен различными моделями, отличающимися по мощности.
Сначала было представлено три модели: FQ, FQ и FQ с мощностью около , и лошадиных сил соответственно. Все модели работали только на бензине с октановым числом не менее Также четыре модели были доступны в США. Все модели используют одинаковый двигатель мощностью л.
Все американские модели идентичны по мощности, но могут отличаться по производительности. Немного отличается головное аудиоустройство без встроенного усилителя , слегка обновлены динамики в передних дверях и заднем свесе, добавлен 4. В этой модели удален подочечник, чтобы освободить место для люка на крыше. На Филиппинах Evolution IX был в продаже до августа Было предложено два дополнительных цветовых решения, начальный уровень RS предлагает 5-ступенчатую механическую коробку передач, дюймовые дисковые тормоза Brembo 4-Pot , дюймовые вентилируемые тормоза Brembo Drum-in-disc 2-Pot и почти те же опции и отделку, как в международной версии.
MR был верхним сегментом, который предлагает почти те же самый опции и почти такую же отделку, как в международной версии.
Впервые Lancer Evolution Wagon сошёл с конвейера в сентябре года. Универсал построен на базе седана Lancer Evolution IX. При этом кузов универсала практически полностью копирует седан, за одним важным исключением: он сделан более прочным и крепким, чем у седана Evolution.
Усиление кузова было осуществлено за счет повышения коэффициента жесткости его стоек, а также благодаря общему укреплению структуры. При этом кузов Evolution Wagon весит не слишком много, поскольку в его состав входит значительное число деталей из алюминия.
Прочная, близкая к монококовой, структура кузова обеспечивает превосходные ходовые характеристики и отличную управляемость. Интерьер салона универсала, так же, как и его экстерьер, во многом копирует седан Evolution IX. Рулевое колесо сделано известной фирмой Momo, а педали дополнены алюминиевыми накладками.
Передние сиденья от Recaro обтянуты натуральной кожей и трикотажем. Ручки открывания дверей в салоне и регуляторы направления воздуха покрыты хромом. Задние сиденья покрыты чехлами из трикотажа и кожзаменителя. Спинки задних кресел можно полностью разложить, что позволяет расширить багажное пространство салона. Однако багажник у универсала Evolution меньше, чем у Lancer Cedia Wagon.
Уровень шумности в салоне Mitsubishi Lancer Evolution Wagon значительно ниже, чем у седана Lancer Evolution, благодаря использованию специальных акустических материалов. В свободной продаже имелось две версии универсала.
Тип привода на обеих комплектациях — постоянный полный. Трансмиссия автомобиля имеет систему ACD активный межосевой дифференциал.
На заднюю ось установлен дифференциал повышенного трения , который позволяет достичь максимально эффективного контроля за движением колес на трассе с любым покрытием. Ещё одной отличительной особенностью ходовой части универсала являются амортизаторы Bilstein и тормоза Brembo. Мотор-колеса используют тороидальную конструкцию, чтобы расположить ротор вне статора , в отличие от других электрических двигателей, где ротор вращается внутри статора. Результатом стало облегчение мотор-колес, и, как следствие уменьшение веса автомобиля, так что вес был сопоставим с бензиновыми версиями Lancer Evolution.
В году Mitsubishi представила концепт-кар нового поколения Evolution на м Токийском автосалоне и назвала его Concept-X [9]. Мощность и крутящий момент зависят от рынка, но все модели имеют как минимум кВт л. Мощность моделей для британского рынка от до л. Вторая — GSR, которая имеет 5-ступенчатую механическую трансмиссию.
Десятое поколение имеет новую преселективную полуавтоматическую 6-скоростную трансмиссию с двумя многодисковыми сцеплениями Twin Clutch SST с переключением подрулевыми лепестками из магниевого сплава. Mitsubishi утверждает, что 5-скоростная МКПП всегда была предпочтительнее для раллийных моделей и будет сильно модифицирована, результатом чего станет более удовлетворительное вождение.
Evolution X поступил в продажу первого октября в Японии, [14] в январе года в США, [15] в феврале в Канаде как первая версия Evolution в Канаде [16] и в марте в Великобритании. Представленная в модель MR-Touring была ещё более высококлассной. Кожаный салон и люк на крыше стали стандартными, заднее антикрыло заменено спойлером. Используется двигатель 4B новый рядный четырёхцилиндровый турбированный мотор объёмом 2.
Крыша, передние крылья и опоры антикрыла [19] сделаны из алюминия. Первые модели имели двигатель мощность л. В м году, в связи с отменой соглашения «О лошадиных силах», [20] мощность двигателя была повышена до л. Двигатели автомобилей развивают кВт л. Автомобили имеют двигатель мощностью л. Внутренняя отделка и спецификации почти те же, за исключением модели MR Touring для американского рынка.
Передние номерные знаки выровнены по центру облицовки. В году Королевская полиция Малайзии приобрела парк из Lancer Evolution X для использования в высокоскоростных преследованиях. В первом квартале года Mitsubishi объявил о перестройке Evolution X — Evolution XI, который планировалось выпустить в году. В Evolution XI должна была быть применена последняя гибридная технология Mitsubishi — турбокомпрессоры заменены электромоторами, представляющими собой модернизированную версию сильного агрегата, используемого в переднеприводном i-MiEV.
Hankook Hardrace Ikeya Formula Ingalls Injector Dynamics Invidia Japanparts JM Fabrications Kakimoto Kayaba KYB Kelford Kinugawa Liqui Moly Magnaflow Michelin Mishimoto Mitsubishi original Mitsubishi A Mitsubishi MD Mitsubishi MN Mitsubishi MR Mitsubishi MR 0. Mitsubishi MZ, MZ Nankang NX Nitrous Ohlins Okada Projects OS Giken OZ Racing Performance BOX 0.
Performance Friciton Pioneer Pirelli Power Devision Power Enterprise Powerflex Prodrive ProjectMu ProSport Ralliart Rally Armor 0. Rays Wheels RC Engineering Recaro Redline OIL Rota Wheels Snow Performance Sparco Speedline SSR Wheels SSSperformance Stoptech
